任?。ㄓ遥┑汝爢T在艉甲板回收Lander。新華社記者劉詩平 攝

從驚喜到忐忑

針對晚上的測試安排，考察隊首席科學家林龍山等決定，按照Lander的布放坐標朝東南西北各拓展一公里，為搜索水下聲學信號做最后的努力。

20時，另一個科考項目完成后，“雪龍2”號重返Lander布放點附近。此時，極晝已經(jīng)結(jié)束，黑夜來臨，作業(yè)困難驟增。

看著漆黑的水面，守在船艉的考察隊員幾乎不抱希望了。但當聲學接收器放到水下沒多久，左舷就傳來了任健的驚呼：“Lander有信號了！就離我們272米?！?/p>

原本失聯(lián)的設(shè)備被“喚醒”了。

“就是這里！我們幾乎在Lander正上方，請駕駛臺記錄經(jīng)緯度！”隨著對講機里傳出激動的聲音，大家紛紛涌向駕駛臺和艉甲板。

然而，信號接收器傳來的并不都是好消息——Lander釋放設(shè)備的電量非常低，且電壓不穩(wěn)定，需在電池耗盡前盡快釋放。上午沒有搜到Lander信號，可能正是電池電量不足致使信號微弱。

黑夜釋放回收，視野極差，不易找見，但電量可保證釋放；等天亮釋放回收，可保證好的視野，但無法確定電量能否保持到天亮。

盡快回收還是等到天亮？考察隊緊急召集隊員進行研判，最終認為夜間回收的風險更大。此時，北極黑夜時間相對較短，再堅持幾個小時，就能等到黎明到來。