兩次空難使馬航股價(jià)下跌 前景堪憂政府或伸援手
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年7月18日，馬來西亞，民眾點(diǎn)蠟燭悼念馬航MH17遇難民眾。
馬來西亞區(qū)航空公司18日在阿姆斯特丹斯希波爾機(jī)場舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)MH17航班墜機(jī)事件的最新進(jìn)展。圖為馬航歐洲高級副總裁胡伊布·戈特爾(Huib Gorter)在發(fā)布會(huì)上介紹情況。中新社發(fā) 龍劍武 攝
中新網(wǎng)7月20日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，短短幾個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次重大空難，馬航在已連續(xù)虧損的情況下，股價(jià)再次大幅下跌，前景令人擔(dān)憂。
報(bào)道指出，馬航MH17客機(jī)17日在烏克蘭境內(nèi)墜毀后，其股價(jià)下跌了11%。MH17被擊落事件是繼今年3月，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370客機(jī)神秘失蹤之后，該公司發(fā)生的第二起空難。
負(fù)責(zé)馬航業(yè)務(wù)的DVB德國交通信貸銀行航空部門負(fù)責(zé)人格拉伯斯基說：“即使這純屬巧合，一個(gè)國家旗艦級航空公司在幾個(gè)月內(nèi)連續(xù)損失兩架飛機(jī)，這也是歷史上從未發(fā)生過的事?！?/p>
格拉伯斯基認(rèn)為，馬來西亞政府需要為馬航提供更大規(guī)模、更具體的支持。
據(jù)了解，馬航近年一直處在虧損狀態(tài)，其股價(jià)在過去9個(gè)月內(nèi)下跌超過40%。
有報(bào)道說，馬來西亞國庫控股(Khazanah)正在考慮將馬航國有化。該公司近年在馬航投資了超過10億美元。
知情人士透露，國庫控股正與聯(lián)昌國際銀行(CIMB)合作重組馬航，有關(guān)計(jì)劃將在今年內(nèi)宣布。消息人士稱，將馬航從馬交易所除牌及重組，或許能讓因?yàn)镸H370客機(jī)事故而岌岌可危的馬航重生。
分析人士說，如果馬航想要在短期內(nèi)生存下來，就必須尋找更多投資。
馬來西亞銀行在吉隆坡的投資分析家阿齊茲對英國廣播公司說，馬航目前面臨的挑戰(zhàn)是“不可逾越”的，如果沒有大量資金的投入，馬航一年內(nèi)必將倒閉。
分析認(rèn)為，這兩次重大空難使馬航聲譽(yù)嚴(yán)重受損，即便獲得了資金，也未見得能夠解決馬航長期發(fā)展的問題。
Bird &Bird律師事務(wù)所航空業(yè)務(wù)合伙人法托里尼指出，從歐洲的角度來看，MH17墜毀事件令馬航這個(gè)品牌嚴(yán)重受損?，F(xiàn)在的關(guān)鍵在于，這個(gè)品牌能不能在這起悲劇之后繼續(xù)生存。