北京東二環(huán)可直達(dá)通州核心區(qū)
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廣渠路二期規(guī)劃示意圖。京華時(shí)報(bào)制圖何將
原定在今年年底通車(chē)的廣渠路二期調(diào)整規(guī)劃，道路將從通州怡樂(lè)西路繼續(xù)向東，連接通州核心區(qū)抵達(dá)東六環(huán)。其中，四環(huán)外擬全部采用高架形式，而且與市內(nèi)二環(huán)至四環(huán)路段打通，未來(lái)沿廣渠路可從東二環(huán)直達(dá)東六環(huán)。昨天，記者從北京市公聯(lián)公司獲悉，由于規(guī)劃調(diào)整，線路已暫停建設(shè)，規(guī)劃部門(mén)正在制定具體方案，力爭(zhēng)今年年底先通至通州怡樂(lè)西路。
全部標(biāo)段已停工兩月重新規(guī)劃
據(jù)了解，規(guī)劃中的廣渠路從二環(huán)路一直延伸至通州怡樂(lè)西路。2006年前后，一期二環(huán)至四環(huán)路段率先通車(chē)。經(jīng)過(guò)幾年的前期工作，2009年廣渠路二期正式進(jìn)場(chǎng)，但建設(shè)速度一直非常緩慢。去年年初，廣渠路二期四環(huán)至五環(huán)段5.5公里打通，但五環(huán)路至怡樂(lè)西路的6.5公里卻仍“懸在半空”。
今年，北京市政府大力推動(dòng)廣渠路二期建設(shè)，要求今年年底實(shí)現(xiàn)五環(huán)至怡樂(lè)西路通車(chē)。昨天，京華時(shí)報(bào)記者從施工單位北京市公聯(lián)公司獲悉，廣渠路二期建設(shè)將有重大規(guī)劃調(diào)整，上半年部分路段已進(jìn)場(chǎng)打樁，但現(xiàn)在全部標(biāo)段已停工兩個(gè)月。
公聯(lián)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，北京市政規(guī)劃院正在重新進(jìn)行方案規(guī)劃，方案完成后還需北京市規(guī)劃委批復(fù)，之后再上報(bào)市政府，政府批復(fù)后施工單位才能按新圖紙施工。
此前，北京市交通委主任周正宇曾表示，在京津冀交通一體化的背景下，廣渠路二期的功能將重新定位，終點(diǎn)將從怡樂(lè)西路繼續(xù)東延。
二環(huán)至四環(huán)將建公交快速通道
記者從多部門(mén)獲悉，重新規(guī)劃的廣渠路將從二環(huán)路直達(dá)東六環(huán)，也就是說(shuō)線路從目前的怡樂(lè)西路繼續(xù)向東，同時(shí)連接通州核心區(qū)直達(dá)東六環(huán)。
據(jù)了解，目前，廣渠路二期四環(huán)至五環(huán)路段主路為三上三下六車(chē)道，輔路為兩上兩下，線路全部為高架形式。按照初步規(guī)劃，五環(huán)至六環(huán)擬全部采用高架橋形式，主路仍然為三上三下，時(shí)速為80公里。
未來(lái)廣渠路二期全部打通后，四環(huán)至六環(huán)全程高架，長(zhǎng)度約17公里。線路全程無(wú)紅綠燈，而且是免費(fèi)的快速通道。主路將設(shè)置兩個(gè)重要出口，一個(gè)位于雙橋路，對(duì)應(yīng)京通快速路的雙橋收費(fèi)站出口，另一個(gè)位于雙橋東路，對(duì)應(yīng)京通快速路的會(huì)村收費(fèi)站出口。廣渠路二期將采用高架的形式從兩路上跨過(guò)。
另外，廣渠路二環(huán)至四環(huán)路段也將進(jìn)行重新規(guī)劃，主要用于公交快速路的通行。該路段長(zhǎng)約5公里，初步方案有多種。相關(guān)人士透露，可能在目前的道路上做一條公交專(zhuān)用的高架路，也可能拓寬或者直接在目前道路基礎(chǔ)上辟出公交專(zhuān)用道路。最終采用哪種方式要根據(jù)具體投資、道路建設(shè)條件而定。